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原创新浪汽车专访中国重汽副总经理于有德

http://jn.auto.sina.com.cn    2013年07月26日18:46   新浪济南汽车 字号:

  7月11-12日,第五届中国商务车发展论坛在济南举行,新浪汽车济南站有幸采访到了中国重型汽车集团有限公司副总经理于有德先生。

中国重型汽车集团有限公司副总经理于有德先生中国重型汽车集团有限公司副总经理于有德先生

  新浪汽车:目前中国高端卡车市场的发展比较迅猛,您认为未来国内高端市场的发展有何见解?

  于有德:对于这个问题,我是这样认为的,所谓的高端是根据国内的经济发展和用户需求不同发展阶段人为指定的标准。目前国内高端市场的定义可能跟国际标准还有些差距。这几年随着中国经济的发展、随着用户需求的变化,高端市场相对稳定并在逐年增加,这个是与国家整体的要求有关。目前国内高端卡车主要服务于两个群体:一是需要准时化运输、点对点运输、干线运输为主的大型物流集团;二是如泵车、消防车这类的专用车辆。随着国内经济发展和用户需求的不断提升,每年对于高端卡车的需求是越来越大,每年的进口量也在逐年增加。而面对这个市场需求,国内长期没有高端产品替代进口车型,而我们联合德国MAN公司推出的SITRAK系列车型就是为了弥补这个市场空白而诞生的,并且我们的产品在安全、可靠、环保、高效等多个方面的性能都可以完全替代进口车型,预计在未来的国内高端市场上占有一席之地,并会有良好的市场表现。

  新浪汽车:中国重汽2009年就与德国MAN公司进行合作,为什么重汽选择与MAN牵手?未来重汽与MAN公司是否有一步合作计划?

  于有德:中国重汽在上世纪80年代末就通过技术引进的形式引进了斯太尔系列车型,而斯太尔公司就是德国MAN的控股公司,也就是说重汽与德国MAN公司的技术交流由来已久。随着近些年的市场的发展,中国重汽要是想要引领市场地位,并在国际市场上立足需要一个新的技术和新的平台来不断提升自己才能保证企业长久的竞争力和生命力,对于重汽来说,需要这样一个合作伙伴。德国MAN公司在新兴市场上发展也需要寻找满足市场发展的合作伙伴而我们中国重汽近些年的发展有目共睹,德国MAN公司也在长期关注重汽,。为了这个共同的利益和共赢要求,中国重汽和德国MAN公司形成了战略合作伙伴。从09年开始签署合作协议,到现在我们的产品已经投放市场,我们与德国MAN的合作一直都按照计划一步步的进行。目前来看新车型从用户的使用还是信息反馈都达到了我们的预期目的,项目的合作还是非常成功的。至于今后的合作,我想任何合作都是互惠互利、合作共赢的,只要是有利于双方的共同发展、市场的开拓、企业的长久,未来的合作一切皆有可能。

  新浪汽车:中国重汽对于技术引进的同时也在不断的自主研发,您如何看待这两者之间的关系?

  于有德:中国重汽在这些年的发展过程中,一方面通过对外合作消化吸收再创新,与此同时中国重汽也不断在提升自身在产品开发方面的创新和研发能力。目前我们已经引进德国MAN公司欧三到欧五的全系列车型,其实我们引进这些技术之前,重汽已经具备了研发高端技术的能力,比如去年我们出口了巴西的车型,以及今年我们出口香港的欧五排放的车型。对于我们重汽来说,合作不是目的,而是手段,我们的目的是通过合作来提升自身产品的研发能力和核心竞争力的提升,这样才能保持一个企业长期、持续发展,最终形成一个百年企业。

  新浪汽车:中国重汽近些年来海外市场的表现比较亮眼,您认为重汽的产品能在海外市场上取得成功其优势和核心竞争力在哪里?出口的业务能占到重汽整体业务量的多少?

  于有德:比较欣慰的是重汽这几年有个比较好的表现,从统计的数据来看,我们已经连续7年在重卡市场出口量第一,最高出口量在3.5万辆,去年是2.65万辆。目前我们的产品已经出口到了除了西欧和北美以外的60多个国家和地区。从目前来看我们的产品优势还是在性价比上,我们产品符合发展中国家的新兴国家需求,并且我们有比较好的售后服务,我们的售后服务网点就在我们产品用户的周边。目前我们出口的业务总量能达到目前产量的15%左右。出口业务也是我们未来的发展方向,随着我们几年产品性能的不断提升,销售服务网络的建设,我们的市场表现将会做的更好。我们的目标是出口业务量能占到总产能的30%,当然现在我们离这个目标还需要继续努力。

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(编辑:李琰)

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