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谁是SUV车潮趋势下的新领主?

http://jn.auto.sina.com.cn    2013年08月13日10:37   新浪济南汽车综合 字号:

  国际车市供大于求,整体年销售额呈下滑趋势;中国车市却稳步上升,2000万辆的年销售量正向每年3500万辆稳步攀升。其中,SUV异军突起,近年来,取得了令人瞩目的市场表现。当前,SUV保持着良好的发展势头。那么,谁会成为SUV这一细分领域的新领主?

  有利的政策和市场

  专家指出:在中国新一届政府提出的“双倍增”计划指导下,未来中国的经济发展将有希望继续维持在稳步增长和良性循环状态,老百姓的生活水平会进一步提高,消费能力也会进一步加强。

  收入倍增,老百姓手里有了钱,更有能力买车、养车、换车、升级车;拉动内需,使得老百姓愿意花钱提高生活品质,改善出行条件,升级出行装备;城市建设带来的交通一体化和生活多元化,使老百姓的用车需求更倾向于城、郊都能用的功能复合型多用途车;建设节能型社会、环保型社会的社会发展方向,使一车多用成为一种潮流趋势……这些对于汽车业SUV细分市场而言都是利好的政策信息。

  另一方面,SUV作为包含商务、旅行、越野等多种生活元素在内的运动型多用途汽车,正伴随着中国城市生活的发展需要,渐渐成为众多中国家庭和年轻族群的代步首选,从2010年到2013年,国内市场上SUV车型的销量持续上升,每年销售额的同比增长都在20%以上,2011年更是同比增长101%以上,之后虽小幅回落,但仍保持年增长率在30%以上的不俗业绩。业内人士判断:未来十年,SUV的市场销售增量应基本保持在与国家GDP同等的7%年均增幅。在较为成熟的汽车市场,SUV车型可以占车市整体份额的20%-30%,而目前我国仅为9.6%,可见:中国SUV市场需求旺盛,潜力巨大。

  据悉,2013年,劳斯莱斯将开始SUV的研发计划,并预计2017年发布。谋动中国,欲在这一领域有所作为的汽车品牌,何止劳斯莱斯一家。

  有趣的格局和趋势

  蛋糕很大,如何细分?就目前中国市场的SUV品牌格局而言,可以说是外资、合资和国产品牌三分天下,形成了鼎立之势,并且各有偏重,各展所长:外资品牌盘踞豪华型、中大型、全尺寸等SUV高端系列;合资品牌引领中、小型SUV中端(偏高端)市场,深受中产阶级和青年族群喜爱,成为市场中坚;而国产品牌则在经济型、紧凑型SUV领域表现颇佳。

  但在未来,面对增量巨大的SUV市场,各类品牌几乎都开始转向全线策略,比如,在自己的产品线上,调整战略,针对各种需求推出涵盖面更广的各款新车,立足中国市场精耕细作。

  以新近发布中国量产信息的铃木S-CROSS为例,作为铃木全面进军中国市场的重要战略部署,它在自身品牌总部的高度重视下,针对中国市场深入调研、研发,在车型特点上非常有代表性:铃木S-CROSS的车身尺寸达到4300mm/1765mm/1575mm,已经属于中型城市SUV的范畴,这对于铃木的现有产品线是一个有益补充,也是目前市场非常渴求的主力车型。

铃木S-CROSS铃木S-CROSS

  在动力上,铃木S-CROSS采用了与吉姆尼同一智慧的“精算型动力配置”(吉姆尼是1.3排量满载1.5吨车身,运转性能良好),并充分发挥了铃木一直以来的燃油经济性优势,形成有效用油的“高营养供血机制”,减少了油耗排放

铃木吉姆尼铃木吉姆尼

  在驱动上,铃木S-CROSS采用了与广受赞誉的斯巴鲁森林人维特拉系统拥有同样优越性能的全时四驱系统。而在其他方面:如安全性,外形的时尚感、运动感和科技感,内部空间的合理规划和有效利用等,铃木S-CROSS也都进行具有革新意义的精心打造。

铃木S-CROSS铃木S-CROSS

  这款新车的概念车已先后亮相于2012巴黎车展和2013上海车展,它以日系创新设计和先进技术为先导,并作为合资品牌,即将依托长安铃木的生产平台实现中国量产。因为非常适合当下城市SUV的实用性车潮趋势,还上市就已经倍受关注并收到追捧。

  群雄逐鹿,佳品倍出。 铃木S-CROSS只是其中的一个代表。

  精选所需,畅享生活。相信无论谁成为未来SUV细分市场的新领主,那些善于甄选的智慧车主,才是受益最大的真正赢家!

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(编辑:李琰)

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