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汽车三包执行在即 抢跑新规车企大盘点(4)

http://jn.auto.sina.com.cn    2013年09月16日11:38   新浪济南汽车综合 字号:

  谁来为退换的问题车买单

  “三包政策出台后,对于消费者和经销商来说,能够依据相关政策处理固然可喜,但在实际操作过程中依然会有很多不确定因素,这也是我们所担心的。”很多4S店负责人均表示,如果新车跑了一定的距离后发现问题,4S店给予更换之后再把这台车作为新车再卖显然是不可能。如果作为二手车出售,二手车的残值率与新车的价值又不能相比。这其中巨大的差价,谁来承担也未明确。另外,新车上牌时已缴纳的相关税收谁来承担,也是一个不小的问题。

  除了经销商有这样的担心外,还有车主对于问题车如何鉴定有了疑虑。一般家用轿车基本在十几万元,如果车辆的某个配件发生了问题,那么车主在申请鉴定中所花费的时间和金钱成本,已经超过配件本身的价值,消费者甚至难以承担这样的鉴定成本。这时厂家或者经销商都不愿意承担这笔费用,那就会让双方陷入尴尬的境地。

  业内人士表示,从目前消费者和经销商担心的问题来看并无道理,要解决这些问题就需要更加详细的政策,只有这样才能真正保障消费者的利益。

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(编辑:李琰)

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